2019年11月21日，交通運輸部公路局在長沙主持召開了公路行業(yè)標準《公路橋涵超高性能混凝土應用規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》”）編制大綱審查會。參加會議的有部公路局有關領導、特邀專家、湖南大學教授、湖南固力首席材料專家和編制組成員。會議由部公路局技術公路處于光副處長主持，由清華大學閻培渝教授任專家組組長。與會人員聽取了主編單位湖南大學關于《規(guī)范》編制大綱的匯報，審閱了相關技術文件。 經(jīng)過專家組質詢和討論，審查會形成了會議紀要，認為《規(guī)范》編制大綱目標明確，指導思想正確，內容全面，章節(jié)安排基本合理，編寫組成員代表性較強，實施方案總體可行，滿足《規(guī)范》制定的要求。與會專家同意《規(guī)范》編制大綱的內容，一致通過審查。同時，專家提出了一些寶貴的意見和建議。 《公路橋涵超高性能混凝土應用規(guī)范》的制定，將從材料、構件、結構各層面，對公路超高性能混凝土橋涵的設計、施工、檢驗和驗收提供依據(jù)，便于這種高性能材料在公路橋涵工程的推廣應用。 湖南固力新材料公司自成立以來，長期致力于超高性能混凝土（UHPC）新材料的開發(fā)和工程應用新領域的開拓，能根據(jù)工程特點研究開發(fā)具有獨特性能的UHPC材料。現(xiàn)已開發(fā)適應于“GT-STC鋼橋面專用超高韌性混凝土干混料”、“WSJ-CG鋼混組合結構專用--無收縮自密實超高性能混凝土干混料”、“CGH-I結構通用超高性能混凝土干混料”、“JF-K伸縮縫專用--早強自密實超高性能混凝土干混料”、“JF-P濕接縫專用--無收縮自密實超高性能混凝土干混料”、“DSP超高性能灌漿料”適用于大型工程結構的經(jīng)濟型超高性能混凝土等。 超高性能混凝土（UHPC）是一種可以與金屬鋁相媲美的高強度、高韌性、高耐久性、水泥基復合材料，特別適合于橋梁工程輕質高強、經(jīng)久耐用的需求，其性能（工作性、強度、韌性、耐久性）均高于高性能混凝土，能夠解決國際性工程技術難題，具有很高的工程應用價值，是可持續(xù)發(fā)展的綠色建筑材料，在橋梁領域具有廣闊的應用前景。近年來，超高性能混凝土（UHPC）引起了橋梁界的極大興趣和高度重視，國內橋梁工程中采用UHPC材料作為主要和部分材料的工程案例越來越多，應用范圍包括組合橋面、主梁、拱圈、橋面板、接縫、舊橋加固等多方面。 湖南固力新材料現(xiàn)有超高性能混凝土（UHPC）的產(chǎn)品處于領先水平，擁有多個豐富的工程實踐應用，首席材料專家是多項專利的發(fā)明者及規(guī)范制定者。超高性能混凝土（UHPC）該項目成果已推廣應用于全國24個省市100多座實橋，竣工35座，其中包括杭瑞高速洞庭湖大橋、海南最長的跨海大橋-鋪前大橋（現(xiàn)更名為海文大橋）、廣東高恩高速首座主跨達到58m的UHPC車行裝配式剛架拱橋等國家重大工程。湖南大學教授、公司首席材料專家參與的“鋼-薄層超高韌性混凝土輕型組合橋面新體系”榮獲教育部技術發(fā)明一等獎、中國公路學會科學技術一等獎、入選2018交通運輸重大科技創(chuàng)新項目。 湖南固力新材料公司堅持以創(chuàng)新為基石，以市場為導向，長期致力于UHPC新材料的開發(fā)和工程應用新領域的開拓。目前公司根據(jù)工程特點研究開發(fā)具有獨特性能的超高性能混凝土干混料，滿足不同類型工程需求。現(xiàn)已開發(fā)包括鋼橋面、伸縮縫、濕接縫、套筒、修補、裝飾專用等產(chǎn)品，并得到業(yè)內人士高度認可。歡迎致電0731-87856699 詳細咨詢！
