<p class="MsoNoSpacing" style="text-indent:21.0pt;"> 橋跨洪湖水，路通魚米鄉。2019年11月28日上午10點18分，隨著閘道桿開啟，車輛緩緩駛上嘉魚長江大橋，荊州的第五座長江大橋，洪湖至嘉魚長江大橋正式通車。一江兩岸，從此暢通無阻。嘉魚長江大橋的開通，也將結束洪湖沒有長江大橋的歷史。 嘉魚長江公路大橋總投資31.44億元的洪湖至嘉魚長江大橋全長4.66公里，北接武漢城市圈環線高速公路洪湖段，南接武漢城市圈環線高速公路咸寧西段，主橋全長1650米，主跨920米，是目前世界最大跨徑非對稱混合梁斜拉索橋。 嘉魚長江公路大橋三年建設期間經受住了兩次特大洪水的嚴峻考驗，在工藝工法創新上取得多個“世界第一”“中國第一”。據統計，全橋各項目參建單位共獲得80多項目創新成果。 嘉魚長江公路大橋鋼混結合段使用的混凝土，是湖南固力新材料聯合湖南大學及相關部門專家聯合研發的一種新型超高性能混凝土，該混凝土彈性模量大、韌性好、抗壓強度適中、抗疲勞強度高，流動性好，骨料粒徑適宜，易于灌注施工，后期收縮小，與鋼板粘結強度高，有效保證了鋼格室與混凝土間的結合，為嘉魚長江公路大橋解決了鋼混結合段可能存在的脫空、開裂、疲勞性能不足等問題，保障了嘉魚長江公路大橋如期建成通車。 嘉魚長江公路大橋建成通車后，不僅完善了武漢城市圈外環線高速網，還徹底改變咸寧、荊州依靠輪渡或繞道岳陽、武漢過江的歷史，緩解滬渝和京港澳高速公路等重要交通路段的交通壓力，加強武漢市和天(門)仙(桃)潛(江)城鎮密集區聯系，對促進咸寧、岳陽、九江城市群抱團發展具有十分重要的意義。嘉魚長江公路大橋的順利通車，圓了300萬咸寧人民的“大橋夢”，實現了咸寧與荊州“南北兩岸融一體，天塹從此變通途”的百年夢想。 鋼混結合專用無收縮自密實超高性能混凝土干混料（RPC）是一種無收縮、高強度、高韌性、高自流密實性的超高性能混凝土，可自流密實成型、硬化過程無收縮，與舊混凝土及鋼筋粘力好，耐介質侵蝕性好。該產品是基于超高性能混凝土（UHPC）進行研發專用于橋梁間鋼混結合段的新產品，綜合運用了當前水泥基復合材料高強技術、流態混凝土技術、膨脹混凝土技術、高性能混凝土技術、混凝土界面改性技術和混凝土防沉降泌水技術，克服了超高性能混凝土在常溫養護下收縮較大的難題，是我公司新研發的一種多用途新型工程材料。公司除了研制出鋼混結合專用無收縮自密實超高性能混凝土干混料（RPC），還研制出了一系列的新型產品。更多相關產品信息，歡迎致電0731-87856699 詳細咨詢！ </p> <div> </div> <span style="font-size:12px;"></span> <p> </p> <p> </p>
